Switzerland ta sake kasancewa a sahun gaba wajen samar da makamashi mai tsafta tare da aikin farko na duniya: shigar da na'urorin da ake cirewa daga hasken rana akan hanyoyin jirgin kasa mai aiki. Ƙaddamar da kamfanin farawa The Way of the Sun tare da haɗin gwiwar Cibiyar Fasaha ta Tarayya ta Swiss (EPFL), wannan tsarin ƙaddamarwa zai yi aikin matukin jirgi a kan hanya a Neuchâtel farawa a cikin 2025. Aikin yana nufin sake farfado da kayan aikin jirgin kasa na yanzu tare da hasken rana, samar da makamashi mai daidaitawa da yanayin yanayi wanda baya buƙatar ƙarin ƙasa.
Fasahar "Sun-Way" ta ba da damar sanya na'urorin hasken rana tsakanin hanyoyin jirgin kasa, wanda ke ba jiragen kasa damar wucewa ba tare da cikas ba. Joseph Scuderi, Shugaba na Sun-Ways ya ce "Wannan shine karo na farko da za a sanya na'urorin hasken rana a kan hanyoyin jirgin kasa masu aiki." Za a girka filayen ta hanyar jiragen kasa na musamman da kamfanin kula da wayoyi na Switzerland Scheuchzer ya kera, wanda zai iya shimfida fanti mai fadin murabba'in mita 1,000 a kowace rana.
Muhimmin fasalin tsarin shine cire shi, yana magance ƙalubalen gama gari da aka fuskanta daga shirye-shiryen hasken rana na baya. Za a iya cire sassan hasken rana cikin sauƙi don kiyayewa, ƙididdigewa mai mahimmanci wanda ke sa hasken rana ya yi aiki akan hanyoyin sadarwa na dogo. Scuderi ya bayyana cewa, "Irin tarwatsa bangarorin yana da mahimmanci," in ji Scuderi, yana mai cewa hakan ya shawo kan kalubalen da a baya suka hana amfani da hasken rana kan hanyoyin jiragen kasa.
Aikin gwaji na shekaru uku zai fara ne a cikin bazara na shekarar 2025, tare da sanya na'urori masu amfani da hasken rana guda 48 tare da wani bangare na layin dogo kusa da tashar Neuchâtelbutz, wanda ke da nisan mita 100. Sun-Ways ta yi kiyasin cewa tsarin zai samar da wutar lantarki mai karfin kilowatt 16,000 a duk shekara-isasshen wutar lantarkin gidaje. Aikin, wanda aka ba da kuɗi tare da CHF 585,000 (€ 623,000), yana neman nuna yuwuwar haɗa wutar lantarki a cikin hanyar jirgin ƙasa.
Duk da kyakkyawar damarsa, aikin yana fuskantar wasu ƙalubale. Ƙungiyar Ƙasa ta Duniya ta Railways (UIC) ta bayyana damuwa game da dorewar bangarorin, yuwuwar microcracks, da haɗarin wuta. Akwai kuma fargabar cewa tunani daga bangarorin na iya kawar da hankalin direbobin jirgin kasa. A cikin mayar da martani, Sun-Ways ya yi aiki a kan inganta abubuwan da ke hana nunin nunin faifai da kayan ƙarfafawa. Scuderi ya yi bayanin, yayin da yake magance waɗannan matsalolin.
Yanayin yanayi, musamman dusar ƙanƙara da ƙanƙara, an kuma nuna su a matsayin abubuwan da za su iya haifar da su, saboda za su iya yin tasiri ga aikin fafutuka. Koyaya, Sun-Ways yana aiki sosai akan mafita. "Muna haɓaka tsarin da zai narke daskararrun ma'ajin ajiya," in ji Scuderi, tare da tabbatar da cewa tsarin ya ci gaba da aiki a duk shekara.
Manufar shigar da na'urorin hasken rana a kan hanyoyin jirgin kasa na iya rage tasirin muhalli na ayyukan makamashi sosai. Ta hanyar amfani da ababen more rayuwa da ake da su, tsarin yana guje wa buƙatar sabbin gonakin hasken rana da sawun muhallinsu mai alaƙa. "Wannan ya dace da yanayin duniya na rage tasirin muhalli na ayyukan makamashi da kuma cimma burin rage yawan carbon," in ji Scuderi.
Idan har ya yi nasara, wannan shiri na farko na iya zama abin koyi ga kasashen duniya da ke neman fadada karfin makamashin da ake sabunta su. "Mun yi imanin wannan aikin ba wai kawai zai taimaka wajen adana makamashi ba, har ma yana ba da fa'idodin tattalin arziki na dogon lokaci ga gwamnatoci da kamfanonin dabaru," in ji Danichet, yana nuna yuwuwar tanadin farashi.
A ƙarshe, sabbin fasahohin Sun-Ways na iya kawo sauyi yadda ake haɗa wutar lantarki cikin hanyoyin sufuri. Yayin da duniya ke neman samar da hanyoyin samar da makamashi mai dorewa, aikin dogo mai amfani da hasken rana na Switzerland zai iya wakiltar ci gaban da masana'antar makamashin da ake sabuntawa ke jira.
Lokacin aikawa: Dec-19-2024